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| 昭和初期、米国車の急激な進出に対抗するため、国産保護自動車として L型(大型・2トン)、M型(小型・1トン)のシャシが開発され、トラック・バス に使用された。これらは、スミダの標準車として多数生産され、この時代の 代表車となった。 保存車は、M型の小型乗合バスを、多少オリジナルの部分が損なわれた 状態ではあるが、いすゞ自動車川崎工場で保管している。 |
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| 保管場所 | : | いすゞ自動車株式会社 開発管理部 (〒210-8524 川崎市川崎区殿町3-25-1) | |
| 製作(製造)年 | : | 1929 | |
| 製作者(社) | : | 株式会社石川島自動車製作所 | |
| 資料の種類 | : | 量産品 | |
| 現状 | : | 保存・非公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | スミダバス |  |
| モデル名 | : | スミダM(A4)型 | |
| 会社名 | : | 株式会社石川島自動車製作所 | |
| 製作年 | : | 1929 | |
| 車種・用途 | : | バス | |
| 実車所在/模型 | : | いすゞ自動車・川崎 |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | ボンネット型バス | |
| ドア数 | : | 1 | |
| 乗員 | : | 座席14、立席4、乗員2計20 | |
| 車両重量 | : | 2300kg |
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| 車体 / 寸法 |
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| 構造 | : | 木骨鋼板 | |
| バンパー | : | あり | |
| ステップ | : | あり | |
| 全長 | : | 5640mm | |
| 全幅 | : | 2000mm | |
| 全高 | : | 2566mm | |
| タイヤサイズ | : | 32×6 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | コ型断面鋼板梯子型 | |
| 前軸 | : | I型逆エリオット式、1/2リーフ | |
| 後軸 | : | 半浮動式、1/2リーフ | |
| 軸距 | : | 3430mm | |
| 前トレッド×後トレッド | : | 1460×1460mm | |
| 車高調整 | : | なし | |
| ステアリング | : | ウオームセクター | |
| ダンパー | : | なし | |
| スタビライザー | : | なし | |
| 走行安定装置 | : | なし |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 原動機名 | : | スミダA4型ガソリンエンジン | |
| 冷却/気筒配列 | : | 水冷/直4 | |
| 弁機構 | : | SV | |
| 気化器 | : | ストロンバーグ | |
| 内程×行程 | : | 82.5×127mm | |
| 排気量 | : | 2720cc | |
| 点火系 | : | マグネトー式 | |
| 最高出力/回転数 | : | 40HP/2200rpm | |
| 過給機 | : | なし | |
| 可変システム | : | 手動式点火タイミング | |
| 燃料タンク容量 | : | 50L |
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| 参考文献 | : | いすゞ自動車社史、いすゞ自動車50年史、季刊バスNo.9 | |
| その他事項 | : | シャシー重量:1400kg;前照灯:12V;ワイパー:あり;ウォッシャー:なし;足ブレーキ:機械式後2輪制動;手ブレーキ:センターシャフトブレーキ;最終減速:5.78; | |
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