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| 日産初のFF式小型乗用車。「人間中心の環境作り」を開発テーマに安全、公害、居住性、実用性などを追求した。988ccA10型エンジンを横置きにし、その下にトランスミッションを置く二階建て方式に特徴がある。軽量で高性能、スタイルにも特徴があり、人気を集めた。ボデーはモノコックで、フロント・リアとも衝突時の衝撃吸収を考慮した構造とし、大気汚染防止の一端としては、 ブローバイガス還元装置及びアイドルリミッター付き気化器を装着。1978年、後継車パルサーが発売となり姿を消す。 |
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| 保管場所 | : | 日産自動車(株)座間事業所 (〒228-0012 神奈川県座間市広野台2-5000) | |
| 製作(製造)年 | : | 1970 | |
| 製作者(社) | : | 日産自動車株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産品 | |
| 現状 | : | 保存・非公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | ニッサン チェリー |  |
| モデル名 | : | PE10型 | |
| 会社名 | : | 日産自動車(株) | |
| 製作年 | : | 1970 | |
| 車種・用途 | : | 乗用車 | |
| 実車所在/模型 | : | なし |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | セダン | |
| ドア数 | : | 2ドア | |
| 乗員 | : | 5名 | |
| 車両重量 | : | 610kg(SR) |
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| 車体 / 寸法 |
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| 構造 | : | 鋼板プレス | |
| バンパー | : | スチール | |
| ステップ | : | なし | |
| 全長 | : | 3,610mm | |
| 全幅 | : | 1,470mm | |
| 全高 | : | 1,380mm | |
| タイヤサイズ | : | 6.00-12-4PR |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | モノコック | |
| 前軸 | : | ストラット・ボールジョイント式 | |
| 後軸 | : | トレーリングリンク式 | |
| 軸距 | : | 2,335mm | |
| 前トレッド×後トレッド | : | 1270×1235mm | |
| 車高調整 | : | なし | |
| ステアリング | : | ラック＆ピニオン | |
| ダンパー | : | 油圧式筒型複動(前・後) | |
| スタビライザー | : | なし | |
| 走行安定装置 | : | なし |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 原動機名 | : | Ａ10型 | |
| 冷却/気筒配列 | : | 水冷式/直列4気筒 | |
| 弁機構 | : | ＯＨＶ | |
| 気化器 | : | ＤＣＧ286-4 | |
| 内程×行程 | : | 73×59mm | |
| 排気量 | : | 988cc | |
| 点火系 | : | イグニッションコイル式 | |
| 最高出力/回転数 | : | 58ps/6000rpm | |
| 最大トルク/回転数 | : | 8.0kgm/4000rpm | |
| 過給機 | : | なし | |
| 可変システム | : | なし | |
| 燃料タンク容量 | : | 36L | |
| 特徴 | : | Ａ12エンジンはＳＵツインキャブ |
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| 参考文献 | : | 1)『日本の名車100台』立風書房 2)日産自動車サービス周報第197号 3)自動車諸元表1971 | |
| その他事項 | : | 前照灯:2灯式;ワイパー:電動式;ウォッシャー:あり;足ブレーキ:前ツーリーディング式後リーディングトレーリング式;手ブレーキ:機械式後2輪制動;最終減速:4.429;最高速度:140km/h;燃費率:24km/L(60km/h定速); | |
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